奋力破解蓝色密码

王 师

“以科技发展、国家战略需求为牵引，完善学科设置调整机制和人才培养模式，加强原创性、引领性海洋科技攻关”

——习近平总书记给中国海洋大学全体师生回信

当听到国际专家评价“这是迄今最综合的贝类基因组数据库，在未来所有种类软体动物组学项目中将被广泛使用”，我和团队成员心情久久不能平静。

今年10月，团队的研究成果“面向超过1400个软体动物种类的功能和进化基因组学综合数据库”发布。上线后吸引了来自70多个国家研究学者的近1.5万次访问，成为全球范围贝类研究的重要组学资源中心。

软体动物起源于5亿年前早寒武纪，是最大的海洋动物门类，现存种类超过10万种。5年前，研究团队发现国际上尚没有贝类基因组数据库，严重制约对贝类生物学的深度认知和资源开发利用。于是，我们成立了一个小组，集中攻关数据库建设。历时一年，数据库1.0发布，填补了国际相关领域的空白。

随着高精度、多维度的功能基因组学数据爆发式增长，数据库升级势在必行。我们进一步联合国内外权威机构，发起了国际万种软体动物基因组计划，成功收集整合了1450个物种的近4200份多组学数据资源。我们还开展了系统生物学分析工具软件包的研发工作，为后期升级打下基础。

当得知国外同行也在着手构建贝类基因组数据库时，大家深感时间紧迫，小组成员提出自我要求：“必须短时间、高质量、高效率完成数据库2.0的构建。”攻关过程中，团队面临海量数据处理难题，崂山实验室为我们提供了计算资源支持，中国海洋大学大生命学科超级计算集群提供了分析资源，大家携手合力，共克难关，直到数据库2.0顺利上线。相较于前版，数据库2.0将贝类多组学数据量翻了3倍，数据维度提升2倍，以满足特定研究的深度需求。

未来，我们将胸怀蓝色梦想，奋力破解蓝色密码、良种创制关键技术，为建设海洋强国贡献智慧和力量。

（作者为中国海洋大学海洋生命学院副院长，人民日报记者侯琳良整理）

助力民航业高质量发展

王洪建

“坚持改革创新，增强核心竞争力，筑牢安全底线”

——习近平总书记给厦航全体员工回信

创新是厦航的底色，也是厦航人不懈的追求。依靠自主创新，我们助力中国民航用上了国产飞行计划系统，作为科技攻关团队的一员，我深感自豪。

每一趟航班的路线、高度、燃油载量等，都需要通过飞行计划确定。作为航空公司必备的关键信息“大脑”，飞行计划系统与航班安全、运行效率、经营效益紧密相关。

长期以来，我国航空公司大多依赖国外的飞行计划系统，不但要支付大量使用费，还不太贴合实际使用需求。

早在多年前，厦航现任董事长赵东就提出，“一定要研制出国产飞行计划系统。”锚定创新目标，我们组建专门技术团队，针对多项关键核心技术合力攻坚，实现了导航数据、核心算法、软件代码、基础平台的国产替代，填补了我国在计算机飞行计划系统领域的空白。

为了支持越来越多的洲际航线需要，我们又攻克了全球导航数据与洲际飞行计划算法两大难题，在第一代飞行计划系统基础上推出了天枢飞行计划系统（以下简称“天枢系统”）。相比国外系统，天枢系统能将飞行计划制作时间由1—3分钟降至10—15秒，并能为航班规划最优航路、最优备降场、最佳巡航高度层等，在导航数据精度上达到国际一流水平。

如今，天枢系统已累计制作超过350万份飞行计划，保障超过65万个航班，每年帮助厦航节约燃油2600吨，减少碳排放约8200吨，此外还推广到4家航空公司使用，实现了安全、经济、绿色效益的多赢。

不只是天枢系统，这些年，厦航坚持以改革创新为动力，研制出航班运行控制系统、飞机健康监控与预测维修系统等一系列成果，把关键核心技术牢牢掌握在自己手中。展望未来，我们仍要扭住自主创新这个“牛鼻子”，运用人工智能等新技术加快发展新质生产力，不断提升安全保障、企业管理、营销服务水平，为旅客提供更加美好便捷的出行体验，助力民航业高质量发展和交通强国建设。

（作者为厦门航空有限公司总信息师，人民日报记者邱超奕整理）